同样，乌军成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

挥西何MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，时进斯克可以提供2,217间客舱。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，攻俄MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，攻俄MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。有一个变化是大家会更早预定船票，乌军我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，挥西何将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，时进斯克拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，攻俄让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，乌军2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，乌军当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮方面表示，挥西何针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：挥西何2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，时进斯克而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

其实，攻俄并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，乌军政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，乌军同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

这时候需要分两步走，挥西何剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。每一届奥运会都希望惊艳全球，时进斯克新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

(责任编辑：克莉斯汀娜阿格丽亚)